دوره آموزش عیب‌یابی و تعمیر فرمان برقی (EPS) در اصفهان
توضیحات
دوره آموزش عیب‌یابی و تعمیر فرمان برقی (EPS) در اصفهان
جعبه‌فرمان، موتور الکتریکی، سنسور گشتاور و یونیت EPS
آموزش تخصصی عیب‌یابی، کالیبراسیون زاویه فرمان، تعمیرات مکانیکی و الکترونیکی سیستم‌های فرمان برقی خودروهای ایرانی و خارجی
5
روز کاری آموزش تخصصی
پیش‌نیاز
برق پایه
مدرک معتبر
فنی و حرفه‌ای
اجرت بالا
بازار تخصصی و خلوت
این دوره شامل چه چیزی می‌شود؟
تفاوت تعویض‌کاری پرهزینه قطعات با تعمیر علمی و کالیبراسیون تخصصی فرمان برقی
| ویژگی | روش تعویض‌کاری و تجربی | روش علمی و تخصصی (کارگاهی) |
|---|---|---|
| عیب‌یابی سفتی فرمان | تعویض کامل مجموعه جعبه‌فرمان یا یونیت با هزینه سنگین | تست ولتاژی، بررسی شبکه CAN و عیب‌یابی دقیق موتور یا سنسور |
| گیجی و انحراف فرمان | تنظیم فرمان سنتی و عدم رفع مشکل زاویه صفر EPS | کالیبراسیون سنسور زاویه فرمان (SAS Center Calibration) با دیاگ |
| صداهای غیرعادی و کوبش | بی‌اطلاعی از خرابی بوش‌ها و چهارشاخه‌های فرمان برقی | مونتاژ/دمونتاژ کامل گیربکس حلزونی، تعویض بوش‌ها و ستاره‌ای EPS |
| ارورهای خطای یونیت | حذف ارور بدون ریشه‌یابی و برگشت مجدد عیب | تحلیل کدهای خطا (DTC)، تست جریان کشی و عیب‌یابی بردی یونیت |
| خروجی دوره | تسلط کامل بر عیب‌یابی برقی، کالیبراسیون و تعمیرات مکانیکی انواع جعبه‌فرمان برقی | |
سرفصل‌های کامل دوره
آموزش گام‌به‌گام از مبانی عملکرد EPS تا کالیبراسیون و تعمیرات مکانیکی جعبه‌فرمان
الکترونیک، سنسورها و کالیبراسیون EPS
بخش اول
- بررسی ساختار انواع فرمان برقی (C-EPS، P-EPS و R-EPS)
- نقشه‌خوانی مدارهای برقی، تغذیه‌ها و ارتباط شبکه CAN با ECU و BCM
- تست سیگنال و عملکرد سنسور گشتاور (Torque) و سنسور زاویه فرمان (SAS)
- آموزش تعریف، زاویه‌سنجی و کالیبراسیون فرمان برقی با دستگاه دیاگ
تعمیرات مکانیکی و موتور الکتریکی
بخش دوم
- باز و بست کامل مکانیزم جعبه‌فرمان، شفت، دنده حلزونی و بلبرینگ‌ها
- عیب‌یابی موتورهای Brushless (BLDC)، تست سیم‌پیچ‌ها و درایور موتور
- رفع مشکل کوبش، تق‌تق و لق‌زنی فرمان (تعویض ستاره‌ای فرمان هیوندای/کیا و…)
- روش‌های عیب‌یابی نویز، سفت شدن ناگهانی فرمان و قطع و وصلی سیستم
این دوره مناسب چه کسانی است؟
بر اساس هدف و سطح فعلی خود، مسیر مناسب را پیدا کنید
ارتقای تخصص
برق‌کاران و باطری‌سازان
«می‌خوام خدمات عیب‌یابی تخصصی و کالیبراسیون فرمان برقی رو به مغازه‌ام اضافه کنم.»»
تکمیل خدمات
تعمیرکاران جلوبندی و زیروبندسازان
«فرمان برقی ماشین‌های جدید رو می‌بازم اما برای عیب‌یابی برقی و کالیبراسیون ارجاع میدم، می‌خوام خودم انجام بدم.»»
تخصص پردرآمد
دیاگ‌کاران و تون‌آپ کاران
«می‌خوام تسلط کاملی روی کالیبراسیون سنسور زاویه فرمان و رفع ارورهای شبکه EPS پیدا کنم.»»
بازار خلوت
تعمیرکاران ایسیو و الکترونیک
«می‌خوام با یادگیری تعمیرات بردی و درایور یونیت EPS، یک شغل تخصصی با اجرت بالا داشته باشم.»»
هنرجویان این دوره امروز کجا هستند؟
تجربه افرادی که پس از دوره وارد بازار کار شدند یا کسب‌وکار خود را توسعه دادند
امیر توکلی
تعمیرگاهم نزدیک نمایندگی چری بود ولی هیچی از سیستمشون بلد نبودم. بعد این دوره الان بیشتر مشتری‌هام همون خودروهای چینی هستن، چون رقیب کمتری دارم.
بهنام رستمی
قبلاً هر مشکل خودروی چینی رو می‌فرستادم اصفهان. الان خودم توی نجف‌آباد سرویس میدم و دیگه نیازی به فرستادن مشتری جای دیگه نیست.
سوالات متداول
هزینه دوره آموزش تعمیرات فرمان برقی چقدر است؟
شهریه دوره بر اساس نرخ مصوب سازمان فنی و حرفه‌ای تعیین شده و شرایط پرداخت اقساطی برای هنرجویان فراهم است.
آیا برای شرکت در دوره نیاز به دانش قبلی برق دارم؟
بله، گذراندن دوره برق پایه یا داشتن آشنایی با مولتی‌متر و مفاهیم اولیه برق خودرو برای درک بهتر مطالب توصیه می‌شود.
آیا کالیبراسیون زاویه فرمان با دیاگ هم آموزش داده می‌شود؟
بله، آموزش کالیبراسیون سنسور زاویه فرمان (SAS) و تعریف صفر فرمان با انواع دستگاه‌های دیاگ جزو سرفصل‌های اصلی است.
آیا تعمیرات مکانیکی جعبه‌فرمان برقی هم تدریس می‌شود؟
بله، باز و بست جعبه‌فرمان، تعویض بوش‌ها، دنده حلزونی و رفع صداهای غیرعادی به صورت کاملاً عملی کار می‌شود.
آیا در پایان دوره مدرک فنی و حرفه‌ای ارائه می‌شود؟
بله، هنرجویان پس از اتمام دوره و قبولی در آزمون، مدرک رسمی و بین‌المللی سازمان فنی و حرفه‌ای دریافت می‌کنند.
دوره‌های تکمیلی مرتبط
برای گسترش دامنه خدمات تعمیرگاه، این دوره‌ها رو هم ببین
آینده‌محور
تسلط بر پارامترخوانی، تعریف قطعات و عیب‌یابی تخصصی.
آموزشگاه ماهرشو در اصفهان
همین حالا جای خود را در دوره رزرو کنید
کلاس بعدی به‌زودی شروع می‌شود — ظرفیت محدود است
بررسی ساختار انواع فرمان برقی (C-EPS، P-EPS و R-EPS)
نقشه‌خوانی مدارهای برقی، تغذیه‌ها و ارتباط شبکه CAN با ECU و BCM
تست سیگنال و عملکرد سنسور گشتاور (Torque) و سنسور زاویه فرمان (SAS)
آموزش تعریف، زاویه‌سنجی و کالیبراسیون فرمان برقی با دستگاه دیاگ
باز و بست کامل مکانیزم جعبه‌فرمان، شفت، دنده حلزونی و بلبرینگ‌ها
عیب‌یابی موتورهای Brushless (BLDC)، تست سیم‌پیچ‌ها و درایور موتور
رفع مشکل کوبش، تق‌تق و لق‌زنی فرمان (تعویض ستاره‌ای فرمان هیوندای/کیا و...)
روش‌های عیب‌یابی نویز، سفت شدن ناگهانی فرمان و قطع و وصلی سیستم
10,000,000 تومان
مهندس مهدی محمودی
دپارتمان خودرومحصولات مرتبط
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.